Дослідження температурних режимів роботи дросель-трансформаторів та їх перемичок
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 56 сторінках, містить 29 рисунків, 10 таблиць та 12 джерел літератури. У першому розділі проведено огляд існуючих дросель-трансформаторів, їх параметрів та характеристик. Також розглянуто особливості дросельних та міждросельних перемичок. У другому розділі розглянуто термічну дію тягового струму, а також особливості вимірювання тягового струму в рейках та проблему асиметрії тягових струмів. В третьому розділі, за допомогою математичної моделі, проведено дослідження теплових режимів роботи дросель – трансформаторів та дросельних перемичок.. Мета дослідження – Дослідження температурних режимів роботи дросель-трансформаторів та їх перемичок з метою виявлення основних факторів, що впливають на їх нагрівання, аналіз теплових навантажень під час експлуатації та розробка рекомендацій для забезпечення оптимальних умов роботи. Галузь застосування: системи керування рухом поїздів на залізничному транспорті. Висновок. Досліджено вплив тягового струму на роботу дросельних та міждросельних перемичок. Було розроблено діаграми залежності часу нагріву дросельних перемичок до температури плавлення від величини тягового струму. Розраховано теплові режими роботи дросель – трансформаторів, які можуть не виконуватися на ділянках з рухом великовантажних поїздів, гірських ділянках або на ділянках з високою інтенсивністю руху
ENG: The master's thesis is completed on 56 pages, contains 29 figures, 10 tables and 12 sources of literature. The first section reviews existing choke transformers, their parameters and characteristics. The features of choke and inter-choke jumpers are also considered. The second section considers the thermal effect of traction current, as well as the features of measuring traction current in rails and the problem of traction current asymmetry. In the third section, using a mathematical model, a study of the thermal operating modes of choke transformers and choke jumpers is carried out. The purpose of the study is to study the temperature operating modes of choke transformers and their jumpers in order to identify the main factors affecting their heating, analyze thermal loads during operation and develop recommendations for ensuring optimal operating conditions. Field of application: train traffic control systems on railway transport. Conclusion. The influence of traction current on the operation of choke and inter-choke bridges was investigated. Diagrams of the dependence of the heating time of choke bridges to the melting temperature on the magnitude of the traction current were developed. Thermal modes of operation of chokes-transformers were calculated, which may not be performed on sections with heavy-duty trains, mountainous areas or on sections with high traffic intensity
ENG: The master's thesis is completed on 56 pages, contains 29 figures, 10 tables and 12 sources of literature. The first section reviews existing choke transformers, their parameters and characteristics. The features of choke and inter-choke jumpers are also considered. The second section considers the thermal effect of traction current, as well as the features of measuring traction current in rails and the problem of traction current asymmetry. In the third section, using a mathematical model, a study of the thermal operating modes of choke transformers and choke jumpers is carried out. The purpose of the study is to study the temperature operating modes of choke transformers and their jumpers in order to identify the main factors affecting their heating, analyze thermal loads during operation and develop recommendations for ensuring optimal operating conditions. Field of application: train traffic control systems on railway transport. Conclusion. The influence of traction current on the operation of choke and inter-choke bridges was investigated. Diagrams of the dependence of the heating time of choke bridges to the melting temperature on the magnitude of the traction current were developed. Thermal modes of operation of chokes-transformers were calculated, which may not be performed on sections with heavy-duty trains, mountainous areas or on sections with high traffic intensity
Description
Keywords
рейкові кола, дросельні перемички, дросель-трансформатор, термічна дія тягового струму, rail wheels, choke bridges, choke-transformer, thermal effect of traction current, ВКР, КАТ
Citation
Хміль А. А. Дослідження температурних режимів роботи дросель-трансформаторів та їх перемичок : дипломна робота на здобуття освітнього ступеня магістра : спец. 174 Автоматизація, комп’ютерно-інтегровані технології та робототехніка / наук. керівник К. І. Ящук ; Український державний університет науки і технологій. Дніпро, 2025. – 56 с.