Дослідження магнітного впливу тягової мережі на рейкові кола
| dc.contributor.author | Ананенко, Юрій Володимирович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2024-06-07T08:44:11Z | |
| dc.date.available | 2024-06-07T08:44:11Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description.abstract | UKR: Магістерська робота виконана на 58 сторінках, містить 22 рисунка та 12 джерел літератури. У першому розділі приведений аналіз існуючих систем автоблокування з тональними рейковими колами. Проаналізована апаратура рейкових кіл. У другому розділі проведено дослідження питання електромагнітної сумісності. В третьому розділі проведено математичне моделювання електромагнітного впливу. Було розроблено математичну модель в якій задано параметри які повністю відповідають реальним умовам. По заданим параметрам проведено розрахунок ЕРС та магнітної взаємоіндукції та побудовано графіки залежностей ЕРС та магнітної взаємоіндукції в залежності від зміни значення одного з параметрів в певному діапазоні. По результатам розрахунків було проведено аналіз який показав, що розрахунки моделі співпадають з дослідженнями на експериментальному стенді. Мета дослідження – розробка математичної моделі для дослідження магнітного впливу тягової мережі на рейкові кола. Галузь застосування: системи керування рухом поїздів на залізничному транспорті. Висновок. В результаті перевірки аналізу була підтверджена адекватність розробленої моделі по критерію Вилкоксона на 5% рівні значимості. Тому можна зробити висновок, що тягова мережа, при певних умовах, створює значний електромагнітний вплив на роботу рейкового кола, який може понести за собою небажані, а іноді небезпечні наслідки. | uk_UA |
| dc.description.abstract | ENG: The master's thesis is made on 58 pages, contains 22 figures and 12 sources of literature. The first section provides an analysis of the existing self-locking systems with tonal rail circles. The equipment of rail circles was analyzed. In the second chapter, the issue of electromagnetic compatibility is studied. In the third chapter, mathematical modeling of electromagnetic influence is carried out. A mathematical model was developed in which the parameters that fully correspond to real conditions are specified. Based on the given parameters, the EMF and magnetic mutual induction were calculated and the graphs of the EMF and magnetic mutual induction dependences were drawn depending on the change in the value of one of the parameters in a certain range. Based on the results of the calculations, an analysis was carried out, which showed that the model calculations coincide with the studies on the experimental bench. The purpose of the study is to develop a mathematical model for the study of the magnetic influence of the traction network on rail circuits. Field of application: train traffic control systems in railway transport. Conclusion. As a result of checking the analysis, the adequacy of the developed model was confirmed by the Wilcoxon test at the 5% level of significance. Therefore, it can be concluded that the traction network, under certain conditions, creates a significant electromagnetic influence on the operation of the rail circuit, which can have undesirable and sometimes dangerous consequences. | en |
| dc.identifier.citation | Ананенко Ю. В. Дослідження магнітного впливу тягової мережі на рейкові кола : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 151 – Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології / наук. керівник В. І. Щека ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 58 с. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/18713 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Український державний університет науки і технологій, Дніпро | uk_UA |
| dc.subject | рейкове коло | uk_UA |
| dc.subject | зворотний тяговий струм | uk_UA |
| dc.subject | тягова мережа | uk_UA |
| dc.subject | електромагнітний вплив | uk_UA |
| dc.subject | rail circle | en |
| dc.subject | reverse traction current | en |
| dc.subject | traction network | en |
| dc.subject | electromagnetic influence | en |
| dc.subject | ВКР | uk_UA |
| dc.subject | КАТ | uk_UA |
| dc.subject.classification | TECHNOLOGY | en |
| dc.title | Дослідження магнітного впливу тягової мережі на рейкові кола | uk_UA |
| dc.title.alternative | Research of the Traction Network Magnetic Influence on the Track Circuits | en |
| dc.type | Master Thesis | en |