Підвищення пропускної здатності залізничної ділянки шляхом впровадження цифрового радіоканалу та технології віртуальних блок-ділянок
Loading...
Date
2025
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська робота виконана на 67 сторінках, містить 25 ілюстрацій, 2 таблиці та 19 використаних джерел. В магістерській роботі проведений аналіз існуючих вітчизняних та закордонних систем залізничного радіозв’язку. Запропонована структурна схема та алгоритм роботи системи інтервального регулювання рухом поїздів на базі цифрового зв’язку, яка враховує особливості вітчизняних систем залізничної автоматики. Проведений порівняльний аналіз пропускної здатності перегону при використанні трьохзначного автоблокування, а також систем інтервального регулювання з рухливими блок-ділянками. Розроблена імітаційна модель базової станції системи цифрового залізничного радіозв’язку як пріоритетної системи масового обслуговування. Мета роботи – підвищення пропускної здатності залізничних ділянок шляхом впровадження цифрового радіоканалу та технології віртуальних блок-ділянок. Об’єкт розробки – система інтервального регулювання руху поїздів на базі цифрового радіозв’язку. Методи дослідження – аналіз існуючих технічних рішень, методи розробки алгоритмів роботи та програмного забезпечення, методи теорії масового обслуговування, методи статистичного моделювання
ENG: The master's thesis consist of 67 pages, contains 25 illustrations, 2 tables and 19 sources of literature. The master's thesis analyzes existing domestic and foreign railway radio communication systems. A structural diagram and algorithm of the interval train traffic control system based on digital communication are proposed, which takes into account the features of domestic railway automation systems. A comparative analysis of the throughput of the section when using three-digit auto-blocking, as well as interval control systems with movable block sections, is carried out. The simulation model of the base station of the digital railway radio communication system as a priority mass service system is developed. The purpose of the work is to increase the throughput of railway sections by implementing a digital radio channel and virtual block section technology. The object of development is an interval train traffic control system based on digital radio communication. Research methods are analysis of existing technical solutions, methods of developing work algorithms and software, methods of the theory of mass service, methods of statistical modeling
ENG: The master's thesis consist of 67 pages, contains 25 illustrations, 2 tables and 19 sources of literature. The master's thesis analyzes existing domestic and foreign railway radio communication systems. A structural diagram and algorithm of the interval train traffic control system based on digital communication are proposed, which takes into account the features of domestic railway automation systems. A comparative analysis of the throughput of the section when using three-digit auto-blocking, as well as interval control systems with movable block sections, is carried out. The simulation model of the base station of the digital railway radio communication system as a priority mass service system is developed. The purpose of the work is to increase the throughput of railway sections by implementing a digital radio channel and virtual block section technology. The object of development is an interval train traffic control system based on digital radio communication. Research methods are analysis of existing technical solutions, methods of developing work algorithms and software, methods of the theory of mass service, methods of statistical modeling
Description
Keywords
віртуальні блок-ділянки, система інтервального регулювання рухом, пропускна здатність, базова станція, система масового обслуговування, virtual block sections, interval traffic control system, FRMCS, throughput capacity, base station, queuing system, ВКР, КАТ
Citation
Нудьга А. В. Підвищення пропускної здатності залізничної ділянки шляхом впровадження цифрового радіоканалу та технології віртуальних блок-ділянок : дипломна робота на здобуття освітнього ступеня магістра : спец. 174 – Автоматизація, комп’ютерно-інтегровані технології та робототехніка / наук. керівник К. В. Гончаров ; Український державний університет науки і технологій. Дніпро, 2025. 67с.