Підвищення вагової ефективності приводу зі шківом змінного моменту інерції
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Магістерська дипломна виконана на 64 сторінках, містить 53 ілюстрації, 8 таблиць та 19 джерел.
Мета роботи – обґрунтування геометричних параметрів приводу зі шківом змінного моменту інерції, за яких може бути зменшено його масу та матеріаломісткість. Методи дослідження: метод скінченних елементів, методи оптимізації конструкцій, реалізовані в САПР SolidWorks. Було проведено підвищення вагової ефективності елементів приводу для зменшення його маси. Збільшення такої ефективності шківа змінного моменту інерції проводилась у декілька етапів. На першому етапі було змінено розміри кільцевої проточки шківа змінного моменту інерції, які відповідають діаметру тягового канату. Це призвело до зменшення маси шківа на 39 % і маси приводу на 16 %, однак не виконувалась умова жорсткості для шківа змінного моменту інерції. Тому було прийнято рішення розглянути декілька варіантів конструкцій шківа і вибору найкращого.
ENG: The master's thesis consists of 64 pages, contains 53 illustrations, 8 tables and 19 sources. The purpose of the work is to substantiate the geometric parameters of the drive with a variable moment of inertia pulley, which can reduce its mass and material consumption. Research methods: finite element method, construction optimization methods implemented in SolidWorks CAD. The weight efficiency of the drive elements was increased to reduce its weight. Increasing the efficiency of the variable moment of inertia pulley was carried out in several stages. At the first stage, the dimensions of the annular groove of the variable moment of inertia pulley, which correspond to the diameter of the traction rope, were changed. This resulted in a 39% reduction in pulley mass and a 16% reduction in drive mass, but the variable inertia pulley stiffness condition was not met. Therefore, it was decided to consider several options for pulley designs and choose the best one.
ENG: The master's thesis consists of 64 pages, contains 53 illustrations, 8 tables and 19 sources. The purpose of the work is to substantiate the geometric parameters of the drive with a variable moment of inertia pulley, which can reduce its mass and material consumption. Research methods: finite element method, construction optimization methods implemented in SolidWorks CAD. The weight efficiency of the drive elements was increased to reduce its weight. Increasing the efficiency of the variable moment of inertia pulley was carried out in several stages. At the first stage, the dimensions of the annular groove of the variable moment of inertia pulley, which correspond to the diameter of the traction rope, were changed. This resulted in a 39% reduction in pulley mass and a 16% reduction in drive mass, but the variable inertia pulley stiffness condition was not met. Therefore, it was decided to consider several options for pulley designs and choose the best one.
Description
Keywords
шків змінного моменту інерції, привід, маса, вагова ефективність, коефіцієнт запасу міцності, переміщення, 3d-модель, удосконалення, кут розширення спиць, variable moment of inertia pulley, drive, mass, weight efficiency, margin of safety, displacement, 3d model, SolidWorks, refinement, spoke expansion angle, ВКР, КПММ
Citation
Шарапов М. Ю. Підвищення вагової ефективності приводу зі шківом змінного моменту інерції : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. спец. 133 – Галузеве машинобудування / наук. керівник доцент О. С. Куроп’ятник ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 64 с.