Бакалаврські випускні роботи кафедри Транспортна інфраструктура (КТІ)
Permanent URI for this collectionhttp://crust.ust.edu.ua/handle/123456789/15439
ENG: Bachelor thesis "Transport infrastructure"
Browse
Item Вибір раціонального варіанту перебудови кривих та застосування соціально-психологічних забезпечень(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Грищенко, Анна СергіївнаUKR: Бакалаврська робота виконана на 44 сторінках, містить 25 ілюстрації та 13 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану ділянки Ковель – Чарторийськ. Для аналізу використовувались статистичний аналіз, дані з рейко-шпало-баластової карти і результати обслідування дистанції колії для визначення параметрів плану й поздовжнього профілю. Були виконанні тягові розрахунки з використанням програми MoveRW. Проведено аналіз інфраструктури, поздовжнього профілю і плану лінії, установлені причини, що стримують підвищення швидкостей руху. Запропоновані заходи, що дозволяють підвищити швидкість руху, також розроблені заходи перебудови кривих. Дослідження ґрунтуються на аналізі фактичних даних поздовжніх профілів ділянки, обмежень швидкостей руху, які закладено до графіка руху поїздів. Розрахунки виконано на ЕОМ з застосуванням програм MoveRW, RWPlan, Microsoft Excel.Item Відновлення зруйнованої ділянки залізниці з врахуванням роботи щодо подолання проблем соціалізації військовослужбовців(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Грабарчук, Михайло ДаниловичUKR: Бакалаврська робота виконана на 48 сторінках, містить 20 ілюстрації та 16 використаних джерел. В бакалаврській роботі проведено аналіз технічного стану ділянки, що досліджується з метою оцінки параметрів плану та поздовжнього профілю. Виконано обробку отриманої інформації та розрахунки тягових розрахунків за допомогою програми MoveRW. Запропоновано комплекс заходів з відновлення зруйнованої ділянки колії на напрямку Ягодин – Ковель для відновлення руху поїздів і забезпеченням заданої пропускної спроможності. Розглянуто питання соціалізації військовослужбовців під час відновлення зруйнованої ділянки, запропоновано комплекс мотиваційних заходів для покращення та підвищення ефективності робіт при відновленні ділянкиItem Застосування заходів психологічного супроводу при організації будівництва ділянки залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Тесля, Роман ОлеговичUKR: Пояснювальна записка до кваліфікаційної роботи на здобуття ОС «Бакалавр» виконана на 53 сторінках, містить 10 ілюстрацій, 2 таблиці та 14 джерел. Роботу присвячено розробці проекту організації будівництва нової залізниці із застосування сітьових графіків та заходів психологічного супроводу. Об’єкт дослідження – спорудження нової залізниці. Проведено аналіз регіону виконання робіт та наведено основні положення проектування ділянки залізниці. Обрано організаційну схему будівництва залізниці. Розроблено календарний графік організації робіт, який ув’язує всі види робіт в часовому періоді, необхідного для будівництва. Обґрунтовано використання сітьових графіків при організації будівництва. Розглянуто питання застосування заходів психологічного супроводу при організації будівництва. Розрахунки ґрунтуються на аналізі фактичних даних поздовжніх профілів. Розрахунки виконано на ЕОМ з застосуванням програми визначення об’ємів земляних робіт (Earthworks), Microsoft ExcelItem Капітальний ремонт автомобільної дороги з порівнянням жорсткого і нежорсткого дорожнього одягу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Пахомов, Іван СергійовичUKR: Бакалаврська робота містить: 83 с., 10 рис., 4 табл., 19 джерел. Зі зростанням кількості автомобілів в Україні, підвищенням мобільності міського населення, збільшенням навантаження на міські дороги та прискореним зносом покриття дороги руйнуються набагато швидше, ніж очікувалося. Оскільки більшість доріг були спроектовані у 20-му столітті та мали менші навантаження, більшість із них зараз потребують капітального ремонту чи перебудови. Нині експлуатаційні стандарти автомобільних доріг не відповідають сучасним стандартам, а більшість доріг не ремонтуються після закінчення терміну служби через брак коштів. Капітальний ремонт є найпоширенішим і ефективним варіантом утримання дорожньої мережі України, а найдорожчою його частиною є покриття. Різноманітність тротуарів велика, і крім характеристик міцності необхідно враховувати їх економічні показники. Дана робота присвячена проблемі порівняння різних типів покриттів при капітальному ремонтіItem Капітальний ремонт автомобільної дороги з розробкою заходів безпеки руху(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Іванченко, Єгор СергійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 57 сторінках, містить 5 ілюстрацій, 14 таблиць та 18 використаних джерел. У роботі застосовано такі методи дослідження, як аналіз нормативно-правової документації у сфері дорожнього господарства, польові обстеження технічного стану дорожнього полотна та інфраструктури, моделювання транспортних потоків та оцінка рівня аварійності, розрахункові методи з визначення параметрів конструкцій дорожнього одягу, порівняльний аналіз варіантів організації дорожнього рухуItem Капітальний ремонт вулиці загальноміського значення з обґрунтуванням параметрів поперечного профілю(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Перевязко, Кирило ВалерійовичUKR: Бакалаврська робота містить: 102 с., 12 рис., 7 табл., 14 джерел. Об’єкт дослідження – капітальний ремонт вул. Шептицького у м. Миколаєві. Метою роботи є визначення найбільш економічно доцільного варіанту дорожнього одягу при реконструкції вулиці. Одержані результати. Проведений аналіз наукової та нормативної літератури показує достатньо високий рівень досліджень капітального ремонту вулиці. Виконано капітальний ремонт вулиці Шептицького у м. Миколаєві. Розроблені план, поперечні профілі, варіанти конструкцій дорожнього одяг. Також виконано розрахунок вартості варіантів дорожнього одягу, що можливо застосувати на ділянці капітального ремонту вулиці та встановлено економічно доцільний варіант та виконано порівняння запроектованих поперечних профілів вулиціItem Капітальний ремонт ділянки колії з розрахунками стійкості укосів земляного полотна(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Чаус, Станіслав ІвановичUKR: Бакалаврська робота виконана на 60 стор., 5 табл., 9 літературних джерел. В бакалаврській роботі виконано вибір ділянки колії для ремонту та її технічний стан. В роботі розглядається питання розробки капітального ремонту з розрахунками стійкості укосів земляного полотна. Проведено порівняння проектування капітального ремонту колії з використанням колійної техніки та проведено розрахунок коефіцієнта стійкості укосів земляного полотна залізничного насипу. Розроблена презентація графіків ремонтних робіт. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка технологічного процесу капітального ремонту колії з розрахунками стійкості укосів земляного полотна. Об’єкт розробки – залізнична колія. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку залізничної коліїItem Капітальний ремонт ділянки колії з розрахунком стійкості насипу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Тригубенко, Данило РуслановичUKR: Бакалаврська робота виконана на 46 сторінках, містить 3 ілюстрацій, 2 таблиі. В проекті проаналізовано технічний стан ділянки колії. Розроблено два варіанти середнього ремонту колії з використання колійної техніки. Пророблені питання охорони праці.Item Капітальний ремонт колії в умовах дефіциту щебеню(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Гирич, Гнат ВікторовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 64 сторінках, містить 8 ілюстрацій, 10 таблиці та 9 використаних джерел. У кваліфікаційній роботі розглядається питання конструкції залізничної колії після капітального ремонту в умовах дефіциту щебеню. Проведена оцінка економічної складової застосування щебеню, виготовленого з неприродного каменю. В сьогоденні існують проблеми з постачанням матеріалів верхньої будови колії та строками їх експлуатації. В умовах дефіциту щебеню розглядається варіант укладання щебеню, що виготовлений з відходів металургійної промисловості. В роботі оцінено строки експлуатації такого щебеню з неприродного каменю та визначено доцільність його використання під час капітального ремонту колії. Розроблені заходи з охорони праці та безпеки під час виконання ремонтно-колійних робіт. Мета роботи – розробка проєкту капітального ремонту колії в умовах дефіциту щебеню. Об’єкт розробки – ділянка перегону довжиною 10 км. Метод дослідження – аналітичнийItem Капітальний ремонт колії в умовах суспільно-політичних обставин(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Постовой, Євген АндрійовичUKR: Бакалаврська кваліфікаційна робота складається з 4 розділів та загальних висновків. Робота включає 8 рисунків та 1 таблиці. Загальний обсяг дипломного проекту становить 55 сторінки. Кількість використаних літературних джерел – 14. Об'єктом досліджень є: Капітальний ремонт колії в умовах суспільно-політичних обставин У дипломному проекту згідно вихідних даних було визначено, що задана ділянка колії відноситься до II категорії. Накреслено поперечний профіль баластної призми. Товщина шару нового або очищеного баласту під шпалами не менше 40 см. Було розглянуто проектування рейкової колії на ділянках траси зі зміщенням колії на величину =70м на ділянці об'їзду. Визначені основні параметри об'їзду. До основних параметрів, на ділянці зміщення при проектуванні обхідної колії відзначені: кут повороту в межах кривої, оптимального радіуса кривої, підвищення зовнішньої рейки над внутрішньою, що задовольняє техніко-економічним вимогам і умовам комфортабельності їзди пасажирів, визначена довжина і основні елементи перехідних кривих, а також повна довжина ділянки переходу з початкової колії на зміщену Складено технологічний процес з капітального ремонту колії. Вибрано ланцюг машин для виконання робіт, розроблені графіки виконання основних робіт у «вікно» та опоряджувальних робіт. Роботи з ремонту колії виконуються на перегоні за три дні. В перший день тривалість робіт у «вікно» на фронті 1650 м по заміні рейко-шпальної решітки за 6 годин 58 хвилин, зайнято 46 монтерів колії та 30 машиністів. На другий день, глибоке очищення баластного шару машиною RM-80 в окремо «Вікно» тривалістю 15 годин 20 хвилин.. Очищення засміченого баластового шару виконується за один день на ділянці 1650 м, за дві зміни. Опоряджувальні роботи виконується на третій день. Розглянуто комплекс заходів з охорони праці для безпечного виконання працівниками робіт. із застосуванням важких колійних машин і механізмів. Вибрано схему огородження місця робіт. Даний технологічний процес з капітального ремонту колії, може бути взятий за основу, при проектування рейкової колії на ділянках траси зі зміщенням на ділянках об'їзду з відповідними характеристикамиItem Капітальний ремонт колії на ділянці А-Б(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Білан, Сергій ІгоровичUKR: Бакалаврська робота виконана на 67 стор., 5 табл., 9 літературних джерел. В бакалаврській роботі виконано вибір ділянки колії для ремонту та її технічний стан. В роботі розглядається питання розробки капітального ремонту з розрахунками стійкості укосів земляного полотна. Проведено порівняння проектування капітального ремонту колії з використанням колійної техніки та проведено розрахунок коефіцієнта стійкості укосів земляного полотна залізничного насипу. Розроблена презентація графіків ремонтних робіт. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка технологічного процесу капітального ремонту колії з розрахунками стійкості укосів земляного полотна. Об’єкт розробки – залізнична колія. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку залізничної коліїItem Конструювання колонної станції метрополітену із обґрунтуванням технології її спорудження(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Наріченко, Анастасія ВасилівнаUKR: В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва. Проведене варіантне проєктування колонної станції глибокого закладення та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений розрахунок конструктивних елементів станційної конструкції методом скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу тунелю (залізобетонний блок). Обґрунтовано технологію будівництва колонної станції глибокого закладення. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – конструювання колонної станції метрополітену із обґрунтуванням технології її спорудження. Об’єкт розробки – колонна станція метрополітену глибокого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу.Item Конструювання та спорудження нетипової металевої прогонової будови з наскрізними фермами прогоном 145 м під навантаження С14(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Олійник, Юрій ВікторовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 88 сторінках, містить 65 ілюстрацій, 12 таблиць та 7 використаних джерел. В бакалаврській роботі запропоновано 3 варіанти мостового переходу з різними металевими прогоновими будовами з наскрізними фермами прогоном 145 м під навантаження С14. Розглянуто три конструкції металевих ферм, побудовано лінії впливу та по оптимальним зусиллям обрано ліпший варіант. Далі пророблено розрахунок балок проїзної частини та розрахунок головних ферм і в'язів між ними за вибраним варіантом. Також було розроблено проект організації будівництва мосту. Робота складається із 7 розділів. У першому розділі вихідні данні для проєкту. У другому розділі виконується складання варіантів металевого мосту. У третьому розділі порівняння конструкції нетипової металевої прогонової будови з наскрізними фермами прогоном 145 м, побудова ліній впливу різних конструкцій ферм та визначення величини зусиль в основних елементах. У четвертому розділі виконується розрахунок балок проїзної частини. В п’ятому розділі виконується розрахунок головних ферм. У шостому розділі розглядається технологія спорудження опор та монтаж прогонової будови на плавучих опорах. У сьомому розділі дана безпека праці при зварювальних роботах. Мета роботи – конструювання та спорудження нетипової металевої прогонової будови з наскрізними фермами прогоном 145 м під навантаження С14. Метод дослідження – аналітичні розрахунки. Об’єкт дослідження – нетипова прогонова будова з наскрізної ферми.Item Обґрунтування конструкції та технологія спорудження нерозрізної металевої прогонової будови під навантаження С14 прогоном 150 м(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Петрова, Дар’я ВасилівнаUKR: В бакалаврській роботі виконано складання варіантів металевого мосту та порівняння варіантів металевих ферм 150 м. Виконується розрахунок балок проїзної частини та головних ферм та в’язів між ними. Далі було розглянуто технологію спорудження опори та перевезення прогонових будов на плавучих опорах. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – обґрунтування конструкції та технологія спорудження нерозрізної металевої прогонової будови під навантаження С14 прогоном 150 м.Item Обґрунтування конструкції та технологія спорудження станції пілонного типу в умовах Київського метрополітену(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Москвич, Олександр РомановичUKR: В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва. Проведене варіантне проєктування станції пілонного типу в умовах Київського метрополітену та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений розрахунок конструктивних елементів станційної конструкції методом скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу бокового тунелю (чавунний тюбінг). Обґрунтовано технологію спорудження станції пілонного типу в умовах Київського метрополітену. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – обґрунтування конструкції та технологія спорудження станції пілонного типу в умовах Київського метрополітену. Об’єкт розробки – станція пілонного типу глибокого закладення. Метод дослідження – метод скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу.Item Обґрунтування параметрів капітального ремонту залізобетонного мосту(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Юдаков, Андрій ВіталійовичUKR: Бакалаврська робота представлена на 79 сторінках та містить 38 рисунків, 5 таблиць, 13 літературних джерел, 1 додаток. У бакалаврській роботі був розроблений проєкт реконструкції автомобільного мосту. В процесі дослідження було проведено техніко-економічне порівняння різних варіантів реконструкції мосту, що включали збереження початкової довжини мосту та збільшення розрахункового навантаження під сучасні вимоги. Для варіанту, що було прийнято для подальшої розробки, запроєктовано монолітну залізобетонну плиту проїзду та головні балки прогонової будови. Для обох елементів прийнято геометричні розміри та розраховано необхідну арматуру, стрижневу ненапружувану та дротову напружувану з канатів К-7. Також для обраного варіанту ескізно виконано проєкт організації будівництва мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – визначення оптимальної схеми реконструкції мосту.Item Обґрунтування параметрів кривих для підвищення швидкості руху поїздів(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Андрух, Володимир СергійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 45 сторінках, містить 23 ілюстрації, 7 таблиць та 11 використаних джерел. У цій роботі ми застосовували два основні методи дослідження. Ми використовували програму MoveRW для виконання тягових розрахунків. Це дозволило нам змоделювати рух поїздів з різними параметрами та в різних умовах, враховуючи геометричні характеристики колії, обмеження швидкості та тягові можливості локомотивів. Після проведення моделювання, ми здійснювали порівняльний аналіз отриманих даних. Це дало змогу оцінити вплив змінних параметрів (зокрема максимальної швидкості) на тягово-енергетичні показники та визначити найбільш ефективні рішенняItem Обґрунтування параметрів кривих при реконструкції плану залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2025) Жгарьова, Альона СергіївнаUKR: Бакалаврська робота виконана на 42 сторінках, містить 13 ілюстрації 6 таблиць та 11 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану ділянки, виконаний аналіз нормативної документації Виконаний тягово-енергетичних розрахунок для пасажирського та вантажного поїздів із застосуванням програми MoveRW. Для оцінки ефективності варіантів застосовано порівняльний аналіз за критеріями швидкості, часу руху та витрат пального. Використано метод кутових діаграм для визначення величин зсувів при різних радіусах проектної кривої. Це дозволило оцінити вплив вибраного радіуса на обсяг земляних робіт. Мета роботи – оцінка стану ділянки залізниці Чарторийськ – Сарни з дослідженням впливу параметрів кривих на максимально допустиму швидкість руху поїздівItem Обґрунтування параметрів реконструкції автодорожнього залізобетонного мосту(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Безручко, Андрій МиколайовичUKR: Бакалаврська робота представлена на 65 сторінках та містить 36 рисунків, 6 таблиць, 15 літературних джерел, 1 додаток В бакалаврській роботі виконано проект реконструкції автодорожнього мосту. В рамках роботи було пророблено три варіанти ремонту мосту також, виконано техніко-економічне порівняння варіантів ремонту мосту. Далі був обраний на основі техніко-економічного порівняння один варіант мосту та прораховано його несучу здатність. За аналітичним розрахунком при заданих навантаженнях кількість напружуваних канатів періодичного профілю Вр-ІІ із проволоками діаметром 7 мм у нижньому поясі становить 8 штук по 5 дротів в кожному. За виконаними перевірками на міцність за загинальним моментом та поперечної сили, а також витривалістю, запроектований переріз задовольняє умови міцності без змін в типових опалубних розмірах плити. Також для обраного варіанту ескізно виконано проект організації будівництва мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – визначення оптимальної схеми реконструкції аварійного мосту.Item Обґрунтування параметрів реконструкції автодорожнього залізобетонного мосту(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Бутинський, Петро ПетровичUKR: В бакалаврській роботі виконано проєкт реконструкції автодорожнього мосту. В рамках роботи було виконано техніко-економічне порівняння варіантів реконструкції мосту, що передбачали незмінну довжину мосту та збільшення розрахункового навантаження. Серед варіантів розглянуто залізобетонні мости з балковими розрізними прогоновими будовами та сталезалізобетонний міст з балковими розрізними прогоновими будовами. Для варіанту, що було прийнято для подальшої розробки, запроєктовано монолітну залізобетонну плиту проїзду та головні балки прогонової будови. Для обох елементів прийнято геометричні розміри та розраховано необхідну арматуру, стрижневу ненапружувану та дротову напружувану з канатів К-7. Також для обраного варіанту ескізно виконано проєкт організації будівництва мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – визначення оптимальної схеми реконструкції аварійного мосту.Item Обґрунтування технології спорудження станції пілонного типу в слабких глинястих породах(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Климчук, Артем СергійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 47 сторінках, містить 16 ілюстрацій, 2 таблиці та 15 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва. Проведене варіантне проєктування станції пілонного типу глибокого закладення та виконане техніко-економічне порівняння. Визначено навантаження на оправу пілонної станції. Проведений статичний розрахунок станційної конструкції методом скінченних елементів. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу станційного тунелю (чавунний тюбінг). Обґрунтовано технологію спорудження станції пілонного типу в слабких глинястих породах. Розроблені основні положення спорудження пілонної станції методом пілот-тунелю та алгоритм технології спорудження пілонів та проходів. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – обґрунтування технології спорудження станції пілонного типу в слабких глинястих породах. Об’єкт розробки – станція пілонного типу. Метод дослідження – метод скінченних елементів.Item Односклепінчаста станція в міцних породах. Конструкція та спорудження (гірничий спосіб)(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Онук, Анатолій СергійовичUKR: В бакалаврській роботі виконано аналіз інженерно-геологічних та гідрогеологічних умов будівництва. Проведене варіантне проєктування односклепінчастої станції метрополітену та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений розрахунок конструктивних елементів станційної конструкції методом скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу. Обґрунтовано параметри міцності конструктивного елементу склепіння (залізобетонний блок). Обґрунтовано технологію спорудження односклепінчастої станції в міцних породах гірничим способом. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – конструкція та спорудження односклепінчастої станції в міцних породах гірничим способом. Об’єкт розробки – односклепінчаста станція в міцних породах. Метод дослідження – метод скінченних елементів на основі модифікованого методу Метродіпротрансу.Item Порівняльний аналіз роботи збірних та монолітних плит проїзної частини сталезалізобетонних залізничних мостів(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Сторчеус, Ірина МиколаївнаUKR: В бакалаврській роботі виконано аналіз збірних та монолітних плит проїзної частини. Проведене варіантне проєктування сталезалізобетонного моста та виконане техніко-економічне порівняння. Проведений розрахунок прогонової будови та балатного корита. Обґрунтовано конструкційні характеристики залізобетонної балкової конструкції залізничних мостів. Обґрунтовано світовий досвід будівництва залізобетонних мостів. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – є порівняльний аналіз збірних та монолітних плит проїзної частини сталезалізобетонних мостів. Порівнюється використання збірної плити та монолітної, при яких умовах доцільніше використовувати ту чи іншу плиту. Метод дослідження – дослідження робляться теоретично та за допомогою програмного забезпечення ANSYS методом скінчених елементів. Аналітична перевірка конструктивних елементів за впровадженими в Україні Єврокодами (ДСТУ-Н Б EN) та Національним будівельним стандартом (ДБН).Item Проект капітального ремонту в кривій малого радіусу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Рондов, Назар ОлександровичUKR: Пояснювальна записка до дипломного проекту має 61 с., 10 рис., 10 табл. В даній роботі розглядається капітальний ремонт колії в кривих малого радіусу, де визначаються геометричні параметри та допустимі швидкості руху, а також розглядається можливість збільшення радіусу кривих. Основною задачею під час капітального ремонту є удосконалення конструкції залізобетонної шпали з метою підвищення її поперечної стійкості.Item Проект капітального ремонту ділянки колії в умовах Одеської залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Рексін, Владислав ЮрійовичUKR: Пояснювальна записка до дипломного проекту має 52 с., 4 рис., 2 табл., В проекті проаналізовано технічний стан ділянки колії. Розроблено два варіанти капітального ремонту колії з використання колійної техніки. Пророблені питання охорони праці.Item Проект капітального ремонту ділянки колії з визначенням стійкості укосу насипу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Кошкін, Євген ВалентиновичUKR: Пояснювальна записка до дипломного проекту має 51 с., 6 рис., 3 табл. В проекті проаналізовано технічний стан ділянки колії. Розроблено варіант капітального ремонту колії з використання колійної техніки. Розраховано коефіцієнт стійкості укосу насипу. Пророблені питання охорони праці.Item Проект капітального ремонту колії на ділянці А-Б(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Лубов, Сергій ЮрійовичUKR: В даній роботі розроблено два варіанти технологічного процесу капітального ремонту колії. Проведення капітального ремонту дозволяє отримати наступний ефект: підвищення швидкості руху поїздів, зниження витрат на поточне утримання верхньої будови колії, зменшення зносу рухомого складу, підвищення осьового навантаження і, відповідно, пропускної здатності даної ділянки. Всі перераховані фактори сприяють підвищенню продуктивності залізниць, зниження собівартості перевезень.Item Проект капітального ремонту колії на ділянці А-Б Одеської залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Чекмень, Євгеній ВолодимировичUKR: Бакалаврська робота виконана на 44 сторінках, містить 4 ілюстрацій, 2 таблиці. В проекті проаналізовано технічний стан ділянки колії. Розроблено два варіанти середнього ремонту колії з використання колійної техніки. Пророблені питання охорони праці.Item Проект капітального ремонту колії на ділянці Л-М Придніпровської залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Романенко, Оксана ВікторівнаUKR: Пояснювальна записка до дипломного проекту має 58 с., 7 рис., 2 табл.. В проекті проаналізовано технічний стан ділянки колії. Розроблено два варіанти капітального ремонту колії з використання колійної техніки. Пророблені питання охорони праці.Item Проект обходу ділянки колії на ст. П з використанням УК25(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Кашний, Павло ВячеславовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 55 сторінках, містить 3 ілюстрацій, 2 таблиці, 1 додаток та 9 використаних джерел. Об’єктом розробки є залізнична колія. Метою роботи є розробка проекту організації робіт з обходу ділянки колії У дипломному проекті визначено раціональну конструкцію верхньої будови колії для укладання колії на ділянці обходу. Виконано розрахунки температурного інтервалу укладання безстикової колії, параметрів колії на обході. Запропоновано проект організації робіт з укладання колії на ділянці обходу з розробкою питань безпеки руху та охорони праці. Всі роботи виконувались на базі окремої бригади. Був направлений окремий колійно-відновлювальний батальйон.Item Проект обходу ділянки колії на ст. Ч з використанням ПБ-3М(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Салтовський, Роман АндрійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 55 сторінках, містить 4 ілюстрацій, 2 таблиці, 1 додаток та 8 використаних джерел. Об’єктом розробки є колія на ділянці обходу. Метою роботи є розробка проекту організації робіт з обходу ділянки колії. У дипломному проекті визначено раціональну конструкцію верхньої будови колії для укладання колії на ділянці обходу. Виконано розрахунки температурного інтервалу укладання безстикової колії, параметрів колії на обході. Запропоновано проект організації робіт з укладання колії на ділянці обходу з розробкою питань безпеки руху та охорони праці.Item Проект организації робіт з капітального ремонту на ділянці А(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Мельник, Данило МиколайовичUKR: Пояснювальна записка складається з 53 сторінок друкованого тексту, містить 11 рисунків, 1 таблиці та 11 літературних джерел. Об’єктом розробки – технологічний процес виконання капітального ремонту колії. Мета роботи – розробка проєкту виконання кпітального ремонту ділянки залізничної колії. Методи дослідження: аналітичні розрахунки та; адаптація технологічних процесів ремонту колії під заданій ділянці колії. Одержані результати полягають в тому, що на основі заданого потоку поїздів було обґрунтовано категорію і конструкції верхньої будови колії після ремонту, розроблено проект організації та технології ремонтних робіт, запропоновані заходи, щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання ремонту.Item Проект організації робіт з капітального ремонту колії на ділянці КР-А Придніпровської залізниці(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Байков, Олег ВікторовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 72 сторінках, містить 17 ілюстрацій, 1 таблицю, 1 додаток та 9 використаних джерел. Об’єктом розробки є залізнична колія. Метою роботи є розробка проекту організації робіт з капітального ремонту залізничної колії. У дипломному проекті визначено раціональну конструкцію верхньої будови колії після капітального ремонту. Виконано розрахунки температурного інтервалу укладання безстикової колії, багатоваріантні розрахунки виправлення залізничної кривої в плані. Запропоновано проект організації робіт з капітального ремонту колії з розробкою питань безпеки руху та охорони праці.Item Проект укріплення відкосів земляного полотна на ділянці К-Н(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2022) Соболевський, Станіслав ОлеговичUKR: В бакалаврській роботі розглядаються методи укріплення відкосів земляного полотна на ділянці К-Н. Було проведено розрахунки коефіцієнтів стійкості укосу земляного полотна, дренажу, визначення параметрів розрахункової хвилі та вибір типу укріплення укосу. Коефіцієнт стійкості знаходиться в межах 1,12 – 1,151. За такими показниками насип вважається умовно стійким. Тому потрібно укріпити укоси та розрахувати дренаж. В роботі було прораховане кам’яне мощення, та розрахований двосторонній недосконалий дренаж.Item Проектування реконструкції колії на ділянці обходу(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Петраш, Данило ОлександровичUKR: Пояснювальна записка до дипломного проекту має 59 с., 15 рис., 8 табл. У дипломному проекті розглядається проектування технологічного процесу реконструкції колії на ділянці обходу з вирішенням проблем улаштування кривих. Головною задачею дипломного проекту є дослідити ділянку обходу, спроектувати майбутній капітальний ремонт, розглянути геометричні параметри ділянки обходу та вирішити проблеми, що з’ясуються в ході роботи.Item Проєкт автодорожнього мосту через несудносплавну річку(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Махмудова, РіанаUKR: Бакалаврська робота представлена на 66 сторінках та містить 19 рисунків, 11 таблиць, 18 літературних джерел, 1 додаток В бакалаврській роботі виконано проект автодорожнього мосту. В рамках роботи було виконано техніко-економічне порівняння варіантів мосту, що передбачали створення трьох варіантів нового мосту. Перший варіант це однопрогоновий міст через не судноплавну річку довжиною прогону 18 м тип прогонової будови плитний. Другий варіант однопрогоновий міст через не судноплавну річку з використанням балкової прогонової будови. Третій варіант однопрогоновий міст через не судноплавну річку довжиною прогону 18 м з використанням стале залізобетонної прогонової будови. Далі був обраний на основі техніко-економічного порівняння один варіант мосту та прораховано його несучу здатність. Також для обраного варіанту ескізно виконано проект організації будівництва мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – визначення оптимального варіанту будівництва мосту.Item Проєкт будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних мостових конструкцій(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Єльшин, Ілля ЄвгенійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 46 сторінках, містить 23 ілюстрації, 1 таблицю та 19 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз характеристик існуючого мосту та інженерно-геологічних умов будівництва. Визначено навантаження на палю методом скінчених елементі. Проведений розрахунок несучої здатності паль та розрахунок відмови палі. Розроблений план влаштування палевого фундаменту. Розроблений проєкт будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних конструкцій ИМИ-60 для влаштування тіла опори та зварних широкополочних двотавроврових балок типу МА Lр=18,53м в якості прогонових будов. Розроблена монтажна схема розкладки поперечних брусів дорожнього настилу по металевим балкам прогонових будов та схема розкладки дошок настилу мосту. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту будівництва тимчасового автомобільного мостового переходу з використанням інвентарних мостових конструкцій. Об’єкт розробки – тимчасовий автомобільний мостовий перехід. Метод дослідження – чисельне моделювання в програмному комплексі ЛІРА-САПР.Item Проєкт заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу через мокрий діл(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Лактюшин, Станіслав СергійовичUKR: Бакалаврська робота виконана на 64 сторінках, містить 41 ілюстрацію, 3 таблиці та 17 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану існуючого мосту, інженерно-геодезичних та інженерно-геологічних умов будівництва. Прийнято рішення по заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу. Визначено величину зливового та талого стоку. Підібраний отвір водопропускної труби. Виконано розбирання конструкцій існуючого мосту. Роботи виконуються із повним закриттям руху транспорту по мосту, для цього розроблений план об’їзду, із тимчасовою поліетиленовою спіральновитою водопропускною трубою (SN 8) діаметром 1,6 м, з низової сторони мосту. Розроблений проєкт будівництва заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу із ланок ЗП 16.100 та відкісних стінок СТ2, СТ3. Розроблені креслення по влаштуванню водопропускної труби. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу через мокрий діл. Об’єкт розробки – водопропускна труба. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку водопропускної спроможності труби.Item Проєкт заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу через струмок(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Лісовий, Данило ОлександровичUKR: Бакалаврська робота виконана на 68 сторінках, містить 34 ілюстрацію, 1 таблицю та 17 використаних джерел. В бакалаврській роботі виконано аналіз технічного стану існуючого мосту, інженерно-геодезичних та інженерно-геологічних умов будівництва. Прийнято рішення по заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу. Визначено навантаження які діють на основу фундаменту труби, розрахунковий вертикальний тиск на ланки труби від ваги насипу та від рухомого навантаження. Перевірено достатність ширини підошви фундаменту по міцності несучого шару і несучої здатності підстилаючого шару. Виконано розрахунок параметрів щебенево-піщаної подушки. Підібрано отвір водопропускної труби. Виконано розбирання конструкцій існуючого мосту. Розроблений проєкт будівництва заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу із ланок ЗП 13.100 та відкісних стінок СТ 1 л(п) та СТ 3 л(п). Розроблені креслення по влаштуванню водопропускної труби та водовідведенню із проїзної частини. Розроблені основи охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Мета роботи – розробка проєкту заміни малого автодорожнього мосту на водопропускну трубу через струмок. Об’єкт розробки – водопропускна труба. Метод дослідження – чисельний метод розрахунку основи водопропускної труби.Item Проєкт капітального ремонту залізобетонного мосту(Український державний університет науки і технологій, Дніпро, 2023) Коваль, Олексій СергійовичUKR: Дипломна робота представлена на 67 сторінках та містить 51 рисунок, 5 таблиць, 13 літературних джерел, 1 додатки У бакалаврській роботі виконано проєкт капітального ремонту залізобетонного мосту. В рамках роботи було розроблено 3 варіанти капітального ремонту мосту. Перший варіант це ремонт та підсилення прогонової будови мосту. Другий варіант це заміна арки на балкову прогонову будову. Третій варіант це заміна арки на сталезалізобетонну прогонову будову. Було виконано техніко-економічне порівняння варіантів реконструкції мосту, та обрано оптимальний варіант ремонту мосту. Далі для обраного варіантну було виконано розрахунки перевірок несучої здатності.